
Apprêt & Pistolet
Tout carrossier professionnel a besoin d'un bon apprêt et d'un pistolet pour la peinture de la carrosserie. Ces outils simples, mais efficaces, permettent de réaliser une finition professionnelle sur toute surface. Le choix du pistolet à peinture est important. Il doit être facile à utiliser et suffisamment puissant pour atteindre les coins et les recoins de la carrosserie. Il doit disposer aussi d'une buse réglable afin de contrôler le flux de peinture. Quant à l'apprêt, il assure une meilleure adhérence de la peinture et protège la surface contre les agressions extérieures. Il est donc important de bien le choisir en fonction des besoins et du type de peinture utilisée.
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Tout ce qu’il faut savoir sur l’apprêt et le pistolet
Qu’est-ce qu’un apprêt pour carrosserie ?
L’apprêt est une substance utilisée avant l’application de la peinture carrosserie. Elle est indispensable pour avoir une bonne finition. Le car primer améliore l’apparence de la voiture et garantit une protection contre la rouille.
Qu’est-ce qu’un pistolet ?
Un pistolet de pulvérisation utilise un grand volume d'air traversant le pistolet pour atomiser l'apprêt. La basse pression sortant d'un pistolet HVLP permet d'appliquer beaucoup plus d'apprêt sur le véhicule que dans l'air.
Ainsi, le pistolet vous permet d’économiser de la peinture et de l’argent.
Ainsi, le pistolet vous permet d’économiser de la peinture et de l’argent.
Comment appliquer correctement l'apprêt pour la peinture automobile ?
Il est facile de changer l’apparence des carrosseries en changeant la peinture. Mais avant de peindre il est nécessaire d’appliquer un apprêt pour la peinture automobile. Pour réussir cette tâche, il faut avoir le bon matériel et les bonnes informations.
Matériaux et outils
- Papier, bâche ou autre revêtement
- Ruban de masquage
- Dégraissant
- Papier de verre fin et papier de verre à grain épais
- Apprêt
- Lunettes et masque anti-poussière
- Mastic
- Matériel de lavage et de nettoyage de voiture
Etape 1 : Enlever la saleté
La toute première étape consiste à laver la voiture pour se débarrasser de toute saleté ou gravie. Autrement, la poussière, le gravier ou la saleté peuvent interférer avec l'apprêt et la peinture. Il est également conseillé d’utiliser un dissolvant de graisse ou de cire afin de se débarrasser de la saleté qui ne se lave pas avec du savon ou de l'eau.Etape 2 : Poncer la voiture
Maintenant que la voiture est propre, il est nécessaire de poncer les zones rugueuses. Pour les endroits très difficiles, il faut utiliser le papier de verre à grain dur.
Pour les trous ou les creux qui doivent être réparés, il faut les remplir avec le mastic, puis poncer la zone.
L’objectif est de régler toutes les imperfections afin d'avoir une zone plane et lisse à peindre.
Pour les trous ou les creux qui doivent être réparés, il faut les remplir avec le mastic, puis poncer la zone.
L’objectif est de régler toutes les imperfections afin d'avoir une zone plane et lisse à peindre.
Etape 3 : laisser sécher la voiture
Il faut s’assurer que la voiture est complètement sèche avant de commencer à peindre. Cela peut prendre quelques heures après le lavage de la voiture, et dépendra de la météo.
Etape 4 : Couvrir les zones à ne pas peindre
Il est important de couvrir toutes les zones qui ne sont pas à peindre. Il est possible d’utiliser du papier ou du tissu et couvrir tous les miroirs, fenêtres, chromes et autres zones.
Il faut s’assurer de coller tous les bords avec du ruban adhésif. Ceci est très similaire au ruban adhésif sur le moulage lors de la peinture d'un mur. Au cas de dépassement du bord, il est possible de décoller le papier.
Il faut s’assurer de coller tous les bords avec du ruban adhésif. Ceci est très similaire au ruban adhésif sur le moulage lors de la peinture d'un mur. Au cas de dépassement du bord, il est possible de décoller le papier.
Etape 5 : Priming
La peinture adhère beaucoup mieux à une voiture avec un apprêt qu'à une voiture qui n'a pas été apprêtée.
Il faut utiliser un apprêt de peinture extérieur car il sera plus résistant que les apprêts intérieurs.
D’abord, appliquer une couche transparente d’apprêt, il est nécessaire de s'assurer qu'il y a une bonne ventilation.
Pour les précautions et les mesures de sécurité, il faut porter des lunettes de protection et un masque anti-poussière afin de ne pas inhaler d'apprêt.
Il faut utiliser un apprêt de peinture extérieur car il sera plus résistant que les apprêts intérieurs.
D’abord, appliquer une couche transparente d’apprêt, il est nécessaire de s'assurer qu'il y a une bonne ventilation.
Pour les précautions et les mesures de sécurité, il faut porter des lunettes de protection et un masque anti-poussière afin de ne pas inhaler d'apprêt.
Etape 6 : Poncer à nouveau la voiture
Il peut être nécessaire de poncer à nouveau votre voiture après le séchage de l'apprêt. L’application de l'apprêt peut provoquer des monticules ou des creux dans des zones, c’est pourquoi il faut les lisser.
Comment régler votre pistolet pulvérisateur pour appliquer l’apprêt ?
Il faut configurer le pistolet pour pouvoir appliquer correctement l’apprêt. Pour ce faire, il faut suivre ces trois étapes :
Etape 1 : alimentation en air
Les pistolets nécessitent un volume d'air élevé pour pouvoir fonctionner correctement. Les instructions relatives au CFM (cfm - Cubic Feet per Minute) de chaque pistolet.
Le compresseur ne doit pas uniquement accumuler de la pression, il doit être capable de produire suffisamment de pression en permanence. Pour ce faire, il faut régler le compresseur sur une sortie de 90 psi.
Il faut également régler la pression d'air dans le pistolet via un petit régulateur qui se fixe à la base de votre pistolet.
De même, il est important d’avoir un sécheur d'air. S’il existe de l’eau ou de l'huile dans les conduites d'air, cela risque de ruiner le travail. Il est conseillé d'en mettre un au bout du pistolet.
Le compresseur ne doit pas uniquement accumuler de la pression, il doit être capable de produire suffisamment de pression en permanence. Pour ce faire, il faut régler le compresseur sur une sortie de 90 psi.
Il faut également régler la pression d'air dans le pistolet via un petit régulateur qui se fixe à la base de votre pistolet.
De même, il est important d’avoir un sécheur d'air. S’il existe de l’eau ou de l'huile dans les conduites d'air, cela risque de ruiner le travail. Il est conseillé d'en mettre un au bout du pistolet.
Etape 2 : Choisir le bon capuchon, la buse et l’aiguille
Étant donné que l'apprêt est plus épais que la peinture pour carrosserie et le coat, il est recommandé d'utiliser une buse de 1,8 mm et un capuchon d'air lors de l'application de l'apprêt.
Etape 3 : la configuration
Il faut régler le pistolet avant chaque utilisation. Il ne faut pas oublier que les variations d'humidité, de température peuvent affecter le déroulement de l’application.
Pour faire le test de pulvérisation, coller un morceau de papier sur masquage sur le mur.
Pour faire le test de pulvérisation, coller un morceau de papier sur masquage sur le mur.
- Régler la pression à l'entrée du pistolet en utilisant un régulateur d'air avec manomètre. Pour commencer, le réglage doit être à 50 psi.
- Faire un test sur le mur.
Quels sont les pistolets d’apprêt préférés des carrossiers sur Color-Box.eu ?
Le pistolet d’apprêt Devilbiss SLG 620-18 avec une buse 1.8mm et un rapport qualité/ prix imbattable !Pour réussir l’application du primer, il faut savoir choisir le bon apprêt et le bon pistolet. Dans le catalogue de Colorbox , vous trouvez différents apprêts et pistolets adaptés à vos besoins.
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