Apprêt MAX MEYER

La marque Max Meyer 

Quelle est l’utilité d’un apprêt ?

Quelles sont les conditions pour appliquer un apprêt ?

• La surface de votre carrosserie est trop poreuse, ce qui vous oblige à appliquer plusieurs couches de peinture. Cela inclut plus de temps et un coût relatif aux travaux élevé ;
• Si votre carrosserie est trop lisse ou glacée, la peinture risque de ne pas s’y accrocher ? Le rendu ne sera pas net ni uniforme ;
• Une carrosserie peinte pour la première fois requiert un apprêt pour préparer le terrain et adhérer la nouvelle peinture ;
• Votre nouvelle peinture est à base d’eau alors que votre carrosserie est peinte avec un produit à base d’huile ;
• Vous changez la couleur de la carrosserie du sombre au clair et vice-versa.

Conseil pour le choix d’apprêt 

• La peinture existante sur la carrosserie ;
• La nouvelle peinture ;
• Le support sur lequel vous allez appliquer votre peinture. 

• Les apprêts à base d’eau écologiques, faciles à nettoyer et qui sèchent rapidement.
• Les apprêts à base d’huile efficaces sur les surfaces où les premiers apprêts n’adhèrent pas.
• Les apprêts de couleur blanche pour les teintes blanches, jaunes ou orange clair.
• Les apprêts aux nuances claires pour les peintures claires.
• Les apprêts noirs ou gris foncés pour les peintures aux nuances sombres. 

Les plus des apprêts Max Meyer 

• Les imperfections et la porosité qui peuvent nuire à votre rendu final ;
• Le décollement rapide de votre nouvelle peinture ;
• L’obligation d’application beaucoup de couches de peinture ;
• Le jaunissement de la carrosserie ou l’obtention d’une couleur non conforme aux besoins du client.   

• Une meilleure adhérence et une fixation optimale de la nouvelle peinture, quelle que soit sa nature et sa couleur ;
• Une prolongation de la durée de vie de la peinture appliquée ;
• Une finition sans défauts ni imperfections ;
• Une protection renforcée et une surface solide.  

Conseils pour appliquer votre apprêt 

• Préparez la surface à peindre en commençant par le ponçage ;
• Pulvérisez l’apprêt en utilisant une bombe que vous tiendrez à quelques centimètres de la surface à peindre ;
• Couvrez toute la surface avec de l’apprêt ;
• Appliquez autant de couches que nécessaire. Le nombre dépend du fabricant, lisez donc l’étiquetage avant de procéder ;
• Laissez sécher entre chaque application. Le temps de séchage dépend du produit, de l’emplacement et de l’environnement ;
• Pour un rendu uniforme et lisse, poncez encore une fois votre carrosserie ;
• Rincez toute la surface de la carrosserie pour vous débarrasser des résidus et des impuretés ;
• Appliquez votre peinture une fois que la surface est bien sèche.   

Différents types d'apprêts automobiles

• Apprêt époxy : L'apprêt époxy est considéré comme une bonne base standard lorsqu'il s'agit de s’assurer que la peinture automobile adhère au métal et favorise une finition de peinture de qualité. Il est formulé spécifiquement pour prévenir la corrosion. Ainsi, l'apprêt époxy pour voitures ne se ponce pas.
• Apprêt polyester :  il remplit les petites rayures et les bosses comme le ferait un mastic. En effet, sa capacité de remplissage est la plus élevée par rapport aux autres apprêts pulvérisables. Il est donc parfait pour combler les imperfections de la carrosserie. Toutefois, il est plus cassant et risque d’être sujet à la fissuration, contrairement à l’apprêt époxy. Il est donc excellent pour les petits travaux de réparation et de remplissage, mais peut ne pas être le meilleur choix pour une voiture entière.
• Scellant à l'uréthane : Ce type d'apprêt est mieux utilisé comme une couche adhésive solide sur laquelle la peinture peut adhérer. Il est parfait pour la peinture d’un véhicule qui est déjà en bon état.
• Acid Etch Primer : Ce type d'apprêt sèche beaucoup plus rapidement que les autres, il est donc utilisé dans de nombreuses réparations de carrosserie dans les ateliers automobiles pour accélérer le temps de réparation.
• Enamel Primers/Sealers : Les apprêts pour émail sont extrêmement économiques et, tout comme l'époxy, ils fournissent une bonne base à laquelle la peinture automobile peut adhérer.
• L’apprêt phosphatant ou aussi appelé washprimer qui est un accrocheur pour l’acier ou l’aluminium. Son pouvoir anticorrosif est faible mais il a de très bonnes propriétés d’accroche. Sur de l’apprêt phosphatant on ne met pas de mastic sinon c’est la catastrophe chimique ! Attention également de bien vérifier que le support de carrosserie soit de l’acier ou de l’aluminium sinon vous risquez le décollement
• L’apprêt garnissant qui permet de remplir et boucher toutes les parties de carrosserie à combler
• L’apprêt mouillé sur mouillé aussi appelé apprêt sans ponçage pour augmenter la cadence de réparation et faire grimper la productivité au sein de l’atelier 

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