Peinture carrosserie SPIES HECKER

Qu’est-ce que la peinture pour carrosserie de la marque Spies Hecker ?

• La facilité d’application, cela concerne notamment la réalisation facile et rapide des raccords, surtout avec la technique du raccord noyé.
• Un rendu esthétique, surtout pour l’effet métallique.
• Un pouvoir couvrant considérable. Il permet d’économiser la quantité de peinture utilisée et de réduire consécutivement le temps d’application et de réparation. Cela s'accompagne automatiquement d’une meilleure productivité. 
• Une peinture durable, écologique et respectueuse de l’environnement et de la santé humaine, grâce à sa faible teneur en COV. 
• Une brillance sublime et durable dans le temps.
• Un large choix de couleurs hydrodiluables.
• Un processus de fabrication économe en énergie, grâce à la limitation des composés organiques volatils dans la composition de ce produit.
• Un nettoyage plus facile du matériel de peinture. Il suffit d’utiliser tout simplement de l’eau pour les outils en acier inoxydable et en plastique.
• Un additif performant pour renforcer l’adhérence de la peinture sur le support cible et optimiser le temps de séchage et de durcissement. 
• Un aluminium extra fin pour booster la résistance de la peinture contre la rouille, les rayures et les effets négatifs des produits chimiques.
• Un apprêt 1K pratique et facile d’utilisation, qui assure une protection solide contre la corrosion.
• Un vernis HS Spies Hecker pour une réparation auto professionnelle.
• Une large palette de teintes de bases, conformes aux normes COV, comme le bleu, le blanc, le jaune nacre, etc. Ces teintes offrent un bon pouvoir couvrant, une parfaite précision colorimétrique et une application rapide.
• Une eau déminéralisée pour nettoyer efficacement le matériel de peinture. Elle est facile d’application avec les durcisseurs HS.

Comment utiliser la peinture auto Spies Hecker et par qui ?

• L’apprêt Acrylique 2K.
• L’apprêt d’Adhérence élastique.
• L’apprêt peinture plastique.
• Le primaire pour plastique.
• Une peinture ancienne mais encore résistante

• Préparer la surface de destination. Il faut commencer par un nettoyage profond de la carrosserie pour préparer une surface dépourvue de poussières et de saletés.
• Nettoyer soigneusement les équipements de peinture, afin qu'ils soient purgés de toutes les particules indésirables. Ces dernières peuvent engendrer des défauts de peinture par la suite.
• Poncer la carrosserie à sec, à l’aide d’une ponceuse excentrique à extraction de poussière. Cela dans l’objectif d’obtenir une surface homogène et dépourvue d’imperfections (le ponçage peut être effectué aussi à l’eau).
• Isoler les perces de ponçage avec un primer 1K, pour obtenir une surface plus homogène.
• Nettoyer efficacement les résidus de ponçage, notamment à l’aide d’un diluant anti-silicones. Ce produit est très efficace pour enlever les graisses et les silicones.
• Enlever l’excédent de diluant à l’aide d’un chiffon propre et doux.
• Filtrer la laque hydrodiluable à l’aide d’un filtre résistant à l’eau.
• Choisir pour le mélange un récipient plastique ou une boîte dotée d’un revêtement intérieur.
• Créer un mélange visqueux, conformément aux indications sur la fiche technique correspondante, qui définit la quantité de peinture et de diluant à mélanger.
• Utiliser la réglette Permahyd Hi-TEC pour vérifier le bon dosage des composants de peinture. 
• Réaliser une première couche à l’aide d’un pistolet.
• Appliquer une deuxième couche pleine, ou la couche d’effet.
• Appliquer une autre couche, avec la technique mouillé-sur-mouillé, dans le cas où le pouvoir couvrant de la laque est très faible.
• Porter les équipements de protection individuelle, comme les lunettes et le masque, pour se protéger contre la toxicité de la peinture.
• Attendre le matage intégral du revêtement avant l’application du vernis. 
• Vernir la surface à l’aide du vernis HS Permasolid.