STANDOBLUE

02050400

Catalyseur de base Standoblue 8550 0.5L

Catalyseur de base pour teinte de base Standoblue pour système de peinture de carrosserie bi-couche à revernir :
Ces produits sont destinés uniquement pour une utilisation professionnelle
Réf : 02050400
Gamme : Standoblue
Conditionnement : bidon de 0.5L
Durcisseur pour les teintes de base Standoblue
Ajouter entre 5% et 10% de durcisseur à la base avant application
Pour une utilisation en peinture multi-ton, dans les teintes de fond des tri-couches, les intérieurs / compartiment moteur et coffre
Pour toute application où la base mate nécessite d'être durcie

Le très gros avantage de la peinture Standoblue est la méthode d'appliaction en 1 couche mouillée de produit et 1 voile de placement.
Avant de commencer à peindre n'oubliez pas de vous protéger avec des équipements individuels comme une combinaison de peinture comme la 3M 50198L, un masque contre les vapeurs de peinture FFP2 3M 06942 et des gants nitriles.
La préparation de surface de vos éléments de carrosserie :
Dégraissez et nettoyer votre véhicule au dégraissant à l'eau
Ancienne peinture ou peinture d'origine correctement poncée et nettoyée
Impression-apprêt ou Apprêt, poncé
Impression-apprêt ou Apprêt, non-poncé en procédé mouillé-sur-mouillé
N'oubliez pas de dégraisser et nettoyer votre véhicule avant l'application de la peinture avec un dégraissant solvanté. Laissez les solvants d'évaporer
Les zones à réparer doivent être poncées au P500-P600 (à la machine) ou au P800-P1000 (à la main)

Préparation de votre peinture prête à l'emploi :
Remuez bien vos pots de peinture avec vos agitateurs afin de réaliser une teinte prêt à l'emploi rigoureusement similaire à la teinte d'origine constructeur.
Vous pouvez rajouter jusqu'à 10% d'eau déminéralisée 8000
Pour une application de votre teinte mate optimale, n'attendez pas plus d'une heure pour pulvériser après avoir ajouter le viscosity adjuster
Grâce à son développement continu, Standoblue offre de hauts niveaux de précision colorimétrique. C'est parce que la compétence colorimétrique, le savoir-faire technologique et le respect des normes les plus élevées sont tous dans notre ADN.
Standox aide votre atelier de carrosserie à obtenir d'excellents résultats, que ce soit pour les réparations quotidiennes ou pour les réparations les plus exigeantes.

Pulvérisation de votre peinture prête à l'emploi:
Le système de peinture Standoblue vous permet une grosse économie de produit et d'énergie car vous pistolez votre base avec la méthode 1 couche mouillé de peinture + 1 voile de placement
La première couche est une couche fermée qui doit atteindre un couvrant compris entre 70 et 80%.
Pour le voile de placement ou aussi appelée demi couche, reculez pour que votre distance de pistolage soit allongée par rapport à la premiere couche pleine.
Chevauchez les passes dans le film encore humide de votre première couche. Ce voile permet de bien placer les particules de métal et d'assurer le bon placement de la teinte.
Choissiez un pistolet de peinture avec un chapeau HVLP et une buse 1.2 ou 1.3 selon les préconosations du fabricant de pistolet que vous choisirez.
Nous vous conseillons le satajet X5500 HVLP buse 1.2 ref 166364 ou le Devilbiss DVI
Vous pouvez attaquer la phase du vernis ! Privilégiez les vernis Standox comme le vernis Easy K9510 pour un très bon entrée de gamme, simple d'utilisation en 2 parts 1 part ou un vernis plus haut de gamme XTRA clear K9560.

Caractéristiques du produit Standoblue de Standox
Teintes opaques et à effet utilisant une technologie de pigment de pointe.
Précision colorimétrique exceptionnelle.
Excellent contrôle des marbrures.
Propriétés d'écoulement remarquables.
Bonnes caractéristiques de raccord permettant des transitions douces et des réparations invisibles.
Souplesse d'application.
Application rapide en une seule opération de pistolage.